La nuova tecnologia aeroportuale di Delta mostra informazioni di volo personalizzate su un enorme schermo

All'interno di un terminal dell'aeroporto metropolitano di Detroit, migliaia di passeggeri ogni settimana raggiungono i cancelli utilizzando una tecnologia che sembra uscita da un film di fantascienza futuristico.

Delta Air Lines ha recentemente introdotto un sistema di “realtà parallela” che consente ai viaggiatori di accedere alle informazioni sui singoli voli su uno schermo condiviso in alto sulla base di una scansione della loro carta d’imbarco – o del loro volto. La svolta è che 100 persone possono farlo alla volta, tutte utilizzando lo stesso schermo digitale ma vedendo solo i propri dati personali.

A differenza di una normale TV o videowall, in cui ogni pixel emette lo stesso colore di luce in ogni direzione, il pannello invia diversi colori di luce in direzioni diverse.

Allora cosa c’era di sbagliato nel vecchio sistema? Quello in cui le persone guardano uno schermo gigante con dozzine di file di voli - o un piccolo schermo sul proprio telefono?

Greg Forbes, amministratore delegato dell'esperienza aeroportuale di Delta, ha affermato che i grandi schermi sopra la testa possono essere interpretati erroneamente, soprattutto negli aeroporti affollati con più voli giornalieri verso lo stesso luogo. E i telefoni possono rappresentare un pericolo per la sicurezza.

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"Siamo davvero preoccupati per le persone che camminano a tutta velocità, fissando i loro telefoni invece di essere consapevoli del loro ambiente", ha detto. Quindi la compagnia aerea voleva il tipo di messaggi individuali che vengono consegnati tramite un'app, ma sotto forma di un grande schermo.

"È qui che ci è arrivata la soluzione che non avevamo nemmeno contemplato", ha detto Forbes. I dipendenti Delta hanno incontrato la tecnologia, sviluppata da una società chiamata Misapplied Sciences, più di tre anni fa. Successivamente ha collaborato con la start-up e ha investito nell’azienda.

Parallel Reality si basa su una tecnologia di visualizzazione che consente a più persone di guardare la stessa lavagna contemporaneamente e vedere informazioni personalizzate senza utilizzare strumenti come una fotocamera o un visore.

"Basta guardare i display ad occhio nudo", ha detto Albert Ng, amministratore delegato di Misapplied Sciences.

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A Detroit, un sensore di movimento sospeso che traccia gli oggetti in movimento segue in modo anonimo i passeggeri dopo che hanno scansionato la carta d'imbarco o il viso per sapere dove indirizzare le informazioni sul volo, ha detto Ng. I viaggiatori devono aderire alla tecnologia di riconoscimento facciale di Delta per utilizzare la scansione del volto.

I piani di Delta per la tecnologia sono stati annunciati per la prima volta nel gennaio del 2020 con piani per un lancio quell’anno, ma la pandemia ha ritardato l’introduzione fino alla fine del mese scorso.

Sebbene l'uso della tecnologia di riconoscimento facciale non sia necessario per i pannelli informativi, Delta ha anche aggiunto l'opzione della "tecnologia dell'identità digitale", in collaborazione con la Transportation Security Administration, in diversi aeroporti tra cui Atlanta, Detroit, Los Angeles e New York. LaGuardia. La compagnia aerea ha affermato che i passeggeri potranno finalmente utilizzare il riconoscimento facciale in tutti gli hub statunitensi.

Il feedback sugli schermi è stato finora "ottimo", ha affermato Forbes. Nei giorni di punta, circa 1.500 o 1.600 persone interagiscono con la tecnologia. Ha detto che si aspetta più installazioni in futuro in modo che la compagnia aerea possa fare una "valutazione più approfondita" dell'uso futuro.

"Se tutto continua ad andare così positivamente come finora, mi aspetterei di vederlo in più aeroporti e in più posti all'interno dell'aeroporto", ha detto.