Opinione: i pendolari di New Canaan affrontano un'estate lunga e affollata

Sarà un'estate dura per i pendolari di New Canaan che dovranno far fronte alla chiusura di tutti i treni sulla filiale di New Canaan da parte di Metro-North a partire da martedì 30 maggio fino al 1 settembre.

TRACCIA LAVORO. Il Dipartimento dei trasporti del Connecticut afferma che sta effettuando importanti lavori sui binari della diramazione, inclusa la sostituzione di 8.000 traversine, 1.600 piedi di rotaia e i necessari lavori sui ponti. Poiché la filiale di New Canaan è solo una ferrovia a binario unico, i treni non possono circolare mentre i lavori sono in corso.

ALTERNATIVE DEGLI AUTOBUS. Al posto dei treni, Metro-North offrirà un servizio di autobus da New Canaan a Stamford. Ma il tempo di percorrenza sarà al massimo di 44 minuti (rispetto ai 17 minuti del treno).

Tuttavia, poiché avranno solo tre autobus (ciascuno con circa 50 passeggeri) e alcuni treni nelle ore di punta di New Canaan ora hanno più di 200 passeggeri, questo non sarà sufficiente.

OPZIONI DI PARCHEGGIO. Date le limitate opzioni di autobus, si prevede che molti pendolari di New Canaan si recheranno alle stazioni ferroviarie di Darien o Noroton Heights sulla linea principale. Ma i parcheggi diurni sono già quasi al completo in entrambe le stazioni e i funzionari di Darien hanno rifiutato le richieste di New Canaan di riservare spazi speciali per i pendolari del nord.

CARRO BOX. New Canaan ha lavorato con il "concierge per pendolari" e imprenditore Joe Colangelo del New Jersey che, prima della pandemia, aveva un'interessante attività affittando parcheggi privati ​​diurni vicino alle stazioni ferroviarie utilizzando la sua app Boxcar.

Colangelo è stato incaricato dai funzionari di New Canaan di esaminare i parcheggi privati ​​disponibili vicino alle due stazioni di Darien, ma mi dice "È difficile realizzarlo con così poco tempo rimasto".

MA… CI SONO ABBASTANZA POSTI SUL TRENO? Il numero di passeggeri è tornato rapidamente sulla Metro-Nord con alcuni treni nelle ore di punta che mostrano condizioni di soli posti in piedi nei giorni più trafficati, martedì, mercoledì e giovedì. Metro-North ha avvertito il municipio di New Canaan che i treni esistenti che fermano a Darien e Noroton Heights potrebbero non avere già abbastanza posti e provare a stipare centinaia di passeggeri di New Canaan sembrerà come la metropolitana di Tokyo.

COMMENTO: Un funzionario del governo locale ha previsto che la chiusura della filiale di New Canaan sarà un "cluster {imprecazione}". Hanno ragione e ci sono molte colpe in giro.

Sapevamo tutti da marzo che la filiale di New Canaan sarebbe stata chiusa. I conducenti dei treni condividevano voci con i viaggiatori mesi prima. Tutti hanno avuto tutto il tempo per pianificare alternative. La corsa dell'ultimo minuto in corso adesso, giorni prima della fermata dei treni, non era necessaria.

Mesi fa, i funzionari della città di Darien hanno fornito alle loro controparti di New Canaan tutti i dettagli sui parcheggi limitati nelle stazioni ferroviarie. E gli appelli dell'ultimo minuto di Boxcar ai commercianti locali di Darien affinché subaffittino alcuni parcheggi vicino alle stazioni, prevedo, falliranno.

Per quanto riguarda il potenziale sovraffollamento sui treni, questo è ciò che la ferrovia spera, se non prega, per i tempi della pandemia. Vogliono che i pendolari tornino. Ma i pendolari si aspettano un servizio puntuale e posti disponibili. La ferrovia ha molti vagoni extra inattivi, quindi perché non utilizzarli? Non c'è motivo per cui qualcuno debba alzarsi.

Per quanto riguarda ciò che possono fare i singoli pendolari… beh, lavorare da casa non è mai stato così bello!

(Questo commento è apparso in modo più dettagliato su NewCanaanite.com.)

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Jim Cameron è il fondatore del Commuter Action Group e sostiene i passeggeri delle ferrovie del Connecticut. Scrive una rubrica settimanale intitolata "Talking Transportation" per CT Mirror e altre pubblicazioni nello stato. Leggi gli articoli precedenti sui trasporti parlanti qui. Contatta Jim all'indirizzo [email protected].